新益為5S咨詢(xún)公司概述：現(xiàn)階段，精益管理理念已被推廣到各個(gè)行業(yè)，被廣泛應(yīng)用，比如中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)就已經(jīng)將精益成本理念運(yùn)用多年,然而中國(guó)零售業(yè)的精益管理才剛被零售商接受并使用。

精益成本管理

一、精益成本管理在國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究

國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)方面，在《精益成本管理及啟示》書(shū)中，吳瀧(2006)提到精益成本管理思想是將精益管理特點(diǎn)和成本管理特點(diǎn)融合在一起的,從顧客的角度出發(fā),將精益采購(gòu)、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物流和服務(wù)結(jié)合起來(lái)。它從供應(yīng)鏈的各個(gè)方面出發(fā),將供應(yīng)鏈成本控制在最小范圍,進(jìn)而為企業(yè)贏(yíng)得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

精益成本管理的目標(biāo)是增加顧客價(jià)值，通過(guò)分析供應(yīng)鏈成本來(lái)獲得最低成本的成本管理思想。傳統(tǒng)的成本管理是以利潤(rùn)為方向，以追求利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，而精益成本管理打破這種模式,通過(guò)科學(xué)地結(jié)合精益管理的理念和方式來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

昌曦(2005)通過(guò)轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)的銷(xiāo)售理念，將以商品價(jià)值為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變成以消費(fèi)者價(jià)值為導(dǎo)向,抓住消費(fèi)者的消費(fèi)心理,同時(shí)還非常重視以前的成本管理不注重的供應(yīng)鏈上游生產(chǎn)企業(yè)的成本控制。

說(shuō)到Kaizen理論，中國(guó)學(xué)者在早期也對(duì)其有過(guò)了解,21世紀(jì)初,汪方軍、萬(wàn)威武詳細(xì)了解了日本豐田的將Kaizen理論與汽車(chē)成本控制相結(jié)合的實(shí)施計(jì)劃,而且從中總結(jié)出對(duì)中國(guó)企業(yè)有重要研究意義的成本控制的要點(diǎn)，也就是之后兩人一起發(fā)表的《豐田的Kaizen預(yù)算及對(duì)成本控制的啟示》。

在該文章中提到，企業(yè)文化中應(yīng)上下貫穿著持續(xù)加強(qiáng)改善成本的觀(guān)念，即Kaizen,并持續(xù)跟進(jìn)成本控制的實(shí)施力度,同時(shí)企業(yè)重視事前預(yù)算的控制固然是好,還要繼續(xù)加強(qiáng)過(guò)程中與結(jié)束后的成本控制，最后企業(yè)應(yīng)該從顧客的立場(chǎng)出發(fā),對(duì)企業(yè)實(shí)施更好的成本控制。

二、精益成本管理在國(guó)外的相關(guān)研究

國(guó)外文獻(xiàn)方面,益理念萌芽于日本“生產(chǎn)管理教父”一大野耐一創(chuàng)造的豐田汽車(chē)的生產(chǎn)方式，這種方式不僅打破了當(dāng)時(shí)全球工業(yè)生產(chǎn)普遍使用的福特式生產(chǎn)方式，而且對(duì)世界工業(yè)造成重大影響。只有將及時(shí)化和自動(dòng)化作為兩條主線(xiàn),才能完全制止浪費(fèi)的發(fā)生。

及時(shí)化就是在生產(chǎn)過(guò)程中,需要的零部件必須以準(zhǔn)確的數(shù)量在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候出現(xiàn)在流水線(xiàn)旁。及時(shí)化的存在不僅為管理者消除了物資庫(kù)存不足的問(wèn)題,同時(shí)也減輕了其財(cái)務(wù)方面的負(fù)擔(dān)。自動(dòng)化就是指有自動(dòng)停車(chē)功能的機(jī)械設(shè)備。工作人員不需要守著能夠正常運(yùn)行的設(shè)備,只需要在其發(fā)生故障的時(shí)候前去查看處理問(wèn)題即可。這就表明企業(yè)可以酌情減少相應(yīng)的員工數(shù)量,因?yàn)橐粋€(gè)人可以負(fù)責(zé)若干臺(tái)設(shè)備,同時(shí)也提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

20世紀(jì)末,美國(guó)麻省理工學(xué)院教授James P.Womack和Daniel T.Jones等專(zhuān)家對(duì)全球十七個(gè)國(guó)家的高品質(zhì)品牌汽車(chē)制造商的生產(chǎn)方式進(jìn)行了為時(shí)五年的實(shí)地考察，并為該行為取名為：國(guó)際汽車(chē)計(jì)劃。隨后便出版了《The Machine thatChanged the World》,此書(shū)中對(duì)比分析大批量生產(chǎn)方式和豐田的精益成本生產(chǎn)方式,并對(duì)其管理思想作了詳細(xì)的闡述。精益成本管理將精益采購(gòu)、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物流和服務(wù)結(jié)合起來(lái)。

它從供應(yīng)鏈的各個(gè)方面出發(fā),將供應(yīng)鏈成本控制在最小范圍，進(jìn)而為企業(yè)贏(yíng)得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。Jarnes P.Womack和Daniel T.Jones(2008)又出版了《Lean Thinking》。他們認(rèn)為,將滿(mǎn)足消費(fèi)者需求定為目標(biāo),將精益的內(nèi)容和成本管理相融合,全方位對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行嚴(yán)格控制,不允許不創(chuàng)造價(jià)值的任何環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，從而達(dá)到縮減供應(yīng)鏈的成本的效果,使企業(yè)擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

精益成本管理通過(guò)不斷的完善,不僅使用于生產(chǎn)方面，同時(shí)可以運(yùn)用于企業(yè)管理的各個(gè)層面,最大程度的減少企業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)中不增值的部分,創(chuàng)造企業(yè)最大的價(jià)值。

Riccardo Silvi et al.在《Strategic Cost Managementand Lean Thinking：A Framework for ManagementAccounting》中將精益成本管理理論和戰(zhàn)略相聯(lián)系，用此方法來(lái)為企業(yè)雙倍效率的調(diào)高企業(yè)的成本控制結(jié)果,學(xué)者們?cè)诖宋恼轮性敿?xì)的介紹了如何將精益成本管理和戰(zhàn)略成本相結(jié)合的方法,并闡述了如何幫助企業(yè)調(diào)高效率。學(xué)者Frances A.Kennedya和Sally K.Widenerb認(rèn)為精益成本管理和會(huì)計(jì)實(shí)證中擁有雙向的影響關(guān)系，并于2008年發(fā)表了《AControl Framework：Insights from Evidence on LeanAccounting》一文,并在該文章中詳細(xì)的闡述了如何互相影響。

三、研究結(jié)論與啟示

精益成本管理是把精益思想與成本管理相結(jié)合,將供應(yīng)鏈成本作為對(duì)象,在對(duì)供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈成本進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，以客戶(hù)增值為導(dǎo)向,不斷減少不增值作業(yè)，降低成本，提高供應(yīng)鏈的效率,最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成本最小化的成本管理。精益成本管理給中國(guó)想要在市場(chǎng)占領(lǐng)一定份額的零售業(yè)指明了一條方向，零售業(yè)可以根據(jù)自身的條件和特點(diǎn)，找出供應(yīng)鏈管理中各個(gè)環(huán)節(jié)的不足,有針對(duì)性地解決這些問(wèn)題。