汽車業(yè)瓶頸如何用精益生產(chǎn)化解？新益為精益生產(chǎn)培訓(xùn)公司概述：精益生產(chǎn)的思想精髓在于消滅浪費(fèi)、創(chuàng)造價(jià)值。精益生產(chǎn)將生產(chǎn)過程中的行為分為增值和不增值兩類，客戶愿意付錢的行為屬于增值的范疇，反之客戶不愿付錢或者不能帶來(lái)價(jià)值的事物則屬于不增值的范疇。

精益生產(chǎn)培訓(xùn)

一、汽車車橋零部件制造中應(yīng)用精益生產(chǎn)的必要性

近年來(lái)，隨著飛行汽車制造業(yè)的發(fā)展，精益生產(chǎn)越來(lái)越受到重視。將精益生產(chǎn)的理念和方法應(yīng)用于汽車車橋零部件的制造具有重要意義。

一是減少資源浪費(fèi)。汽車車橋零部件的生產(chǎn)涉及多種生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)不同零部件的生產(chǎn)周期和工藝也有較大差異。但是，企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃往往是粗放的，計(jì)劃的執(zhí)行率低，生產(chǎn)過程中的資源浪費(fèi)比較嚴(yán)重。而且，由于車橋檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不一致，生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)更多的質(zhì)量問題。企業(yè)迫切需要應(yīng)用精益生產(chǎn)理念和方法來(lái)管理當(dāng)前的資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)有效的成本控制。

二是提高生產(chǎn)效率。汽車制造業(yè)受多種因素影響，生產(chǎn)管理方式較為傳統(tǒng)。然而，在經(jīng)濟(jì)全球化的推動(dòng)下，越來(lái)越多的企業(yè)參與到汽車車橋制造的競(jìng)爭(zhēng)中，計(jì)劃、組織、執(zhí)行、考核等傳統(tǒng)管理問題不斷暴露出來(lái)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率和價(jià)值創(chuàng)造不高，能力有待提高，尤其是在信息溝通不暢的環(huán)境下，生產(chǎn)計(jì)劃往往不能如期實(shí)現(xiàn)，因此需要通過引入精益生產(chǎn)來(lái)改變當(dāng)前的生產(chǎn)管理狀況。

三是加強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)接。目前，汽車運(yùn)輸已成為主要的運(yùn)輸方式之一，汽車制造業(yè)也從賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

二、精益生產(chǎn)在汽車車橋零部件制造中的應(yīng)用策略

為更好地推動(dòng)精益生產(chǎn)在汽車車橋零部件制造中的應(yīng)用，企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)精益生產(chǎn)精神，科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃，然后在各部門全面推行精益生產(chǎn)，并配合信息化管理和員工培訓(xùn)充分發(fā)揮精益生產(chǎn)的應(yīng)用效率。

一是科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃。針對(duì)各類汽車車橋零部件的特點(diǎn)和生產(chǎn)周期差異較大，企業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)精益生產(chǎn)理念，樹立前瞻性意識(shí)，明確生產(chǎn)計(jì)劃與成本控制的密切關(guān)系，制定與市場(chǎng)需求有效對(duì)接的生產(chǎn)計(jì)劃。當(dāng)前，汽車制造業(yè)不僅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且在訂貨需求和生產(chǎn)節(jié)奏上也有了新的特點(diǎn)。因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)市場(chǎng)需求調(diào)研，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，合理安排不同類型零部件的生產(chǎn)計(jì)劃，尤其要增強(qiáng)自身的靈活性和適應(yīng)性。

二是全面實(shí)施精益生產(chǎn)改進(jìn)。科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃不僅需要生產(chǎn)部門的執(zhí)行，更需要相關(guān)部門的大力配合。關(guān)于汽車車橋零部件的制造，企業(yè)采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)等部門實(shí)際上都是精益生產(chǎn)的參與者。這些部門對(duì)物流、供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、資金流等要素的管理和優(yōu)化，正是實(shí)施精益生產(chǎn)的過程，對(duì)企業(yè)降本增效至關(guān)重要。因此，企業(yè)要全面實(shí)施精益生產(chǎn)改革，營(yíng)造良好的管理氛圍，讓各部門實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。

三是信息化管理深入發(fā)展。汽車車橋零部件的制造涉及大量的生產(chǎn)要素信息，需要生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)等部門密切配合，使各要素協(xié)同工作，發(fā)揮應(yīng)有的作用。在這個(gè)過程中，無(wú)論是生產(chǎn)要素的信息化管理，還是部門間的信息共享與交換，都需要信息化管理的支持。企業(yè)要完善現(xiàn)有的物料清單和生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)部門間的溝通協(xié)作機(jī)制，對(duì)相關(guān)主體實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保信息高效傳遞。

1、交貨地點(diǎn)

我們已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)了材料的順序，并按照材料的順序放置。結(jié)合材料的形狀，將內(nèi)襯材料制作成一個(gè)材料箱來(lái)代替圖像，并識(shí)別材料的編號(hào)，將一個(gè)工位的材料放入一個(gè)材料箱中。在材料箱中定位材料后，將照片制作成工作說(shuō)明書。同時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間進(jìn)行了調(diào)整，使貨物的排序按照配料的順序進(jìn)行。

2、工位的改進(jìn)

定位是指固定員工的工作內(nèi)容、產(chǎn)品的相對(duì)區(qū)域、生產(chǎn)線按照生產(chǎn)節(jié)奏的規(guī)定可以連接到幾個(gè)相關(guān)的崗位上，是現(xiàn)場(chǎng)管理的最小單位。我們?yōu)槊總€(gè)工位配置的制造資源，包括位置區(qū)域、設(shè)備、工裝、人員配備和物料分配，采用武裝原則，定時(shí)定位和量化，減少人員數(shù)量，改進(jìn)工裝材料，讓操作人員更容易上手。

3、異常生產(chǎn)管理

大多數(shù)企業(yè)在導(dǎo)入精益生產(chǎn)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)問題，而這個(gè)問題并不能直接解決項(xiàng)目的失敗。這個(gè)問題是生產(chǎn)中的一個(gè)例外，直接導(dǎo)致精益生產(chǎn)線的停工。所以一開始公司工作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)，15分鐘以上的問題，各種生產(chǎn)異常，制定改進(jìn)計(jì)劃，比如加強(qiáng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，提前采購(gòu)，引導(dǎo)供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少不兼容更換時(shí)間等……這些方面都進(jìn)行了一些改進(jìn)，但仍無(wú)法完全避免異常生產(chǎn)的發(fā)生，減少等待異常的人數(shù)，減少交貨時(shí)異常的影響。

汽車業(yè)瓶頸如何用精益生產(chǎn)化解？以上就是新益為精益生產(chǎn)培訓(xùn)公司的相關(guān)介紹，做好企業(yè)的精益生產(chǎn)管理工作就是為精益生產(chǎn)管理活動(dòng)打下基礎(chǔ)，讓精益生產(chǎn)管理在企業(yè)中發(fā)展有一個(gè)良好的前提。