新益為精益生產管理咨詢公司概述：近年，隨著大規模生產向多品種小批量生產過度的這種生產模式的變化，中國制造業開始走上了企業轉型之路。傳統的生產模式已經無法滿足新的市場需求，中國制造企業也在不斷的開拓新的生產模式。在這轉型之路中，如何減少無價值的生產活動并進行改善成為每個企業所關心的問題。

移動作業傳送生產方式

隨著信息科技的發展，越來越多的生產活動為了提高效率開始外部化，所謂的生產活動外部化可以分為兩大類：

①身體活動的外部化→將生產活動由人工生產轉向機器設備生產

②頭腦神經的外部化→數據處理的電腦化

而這兩部分的結合發展產生了現在的“工業4.0”。

實際上，IT化，機器人化等導入生產線，都是制造業為了減少生產成本而產生的結果。

一、單元生產的問世

單元生產出現在1990年代，當時日本的很多企業正處在生產模式改革時期，單元生產的出現拯救了很多處于轉型不成功的日本企業，而這種生產模式也瞬間風靡了整個日本制造業。可以說是單元生產模式幫助日本成功完成了制造業轉型。

單元生產的定義有很多，總體來看主要可以從下面兩個內容進行了解：

生產管理組織

在生產種類、生產數量隨時變化的市場下，根據生產量的變動來調整單元生產的數量和種類。通過調整單元生產量來實現生產線的柔軟性從而提高生產效率的生產方式。

生產方法

通過調整人工或設備的生產，削減沒有價值的浪費從而提高生產效率的生產方式。

二、在單元生產基礎上如何重組生產線

如何通過重組生產線提高生產效率可以說是每個企業都關心的問題，下面我們來詳細了解一下單元生產都有哪幾種生產線模式。

在日本豐田生產現場，生產方式主要是以輸送器傳送零件，然后進行組裝來完成生產活動的。主要的傳送方式分為兩類：

1、移動作業傳送生產方式

2、靜止作業傳送生產方式

①自由式傳送生產方式（無傳送帶）

②傳送帶流水線生產方式

即使在現在的豐田現場，這樣的汽車組裝線也沒有改變。

靜止作業傳送方式一般用于家電生產，而且多使用于自由式傳送生產方式（無傳送帶），但是在中國的制造業里面更多采取的是傳送帶流水線生產方式。下面詳細介紹兩種傳送方式。

移動作業傳送生產方式

移動作業傳送生產方式又被稱作福特生產方式，這種生產是通過傳送帶把原本靠人搬運零件方式實現自動化，零件隨著傳送帶依次按順序移動到作業員面前。除了零件移動到作業員面前外，還有一種方式是零件可以隨著作業員的移動一同進行移動，或者零件和作業員一起移動到規定區域內進行加工作業。

生產現場可以根據自己的需求對傳送方式進行不同的改善。這種傳送帶的移動方式，除了適用于像汽車組裝這種不容易搬運的大型零件以外，還適用于可以直接在傳送帶上進行組裝的產品。

另一方面，由于移動傳送帶的速度節拍都是固定的，可以提高個別作業人員的作業節拍速度，但是同時也會降低個別速度較快作業員的工作節拍。因此，在進行改善時，如果要通過提高生產線的速度來提高生產性能，就要把速度較慢的作業員，安排到比較明顯的位置，速度較慢的作業員如果進入相鄰的作業區域，立即就可以察覺，那么速度較慢的作業員就會產生壓力從而提高個人的生產效率。這種方式不僅可以起到生產管理監督作用，還可以保證產量。

自由式傳送生產方式（無傳送帶）

過去的顯像管電視在組裝的時候，由于零件比較重，一般就實行上述的移動作業傳送方式。但是由于這種輸送方式的強制性，經常會發生規定區域內無法完成加工而使不良品流入后工序引起生產線停止生產等事故。為了解決這個問題，日本在70年代末期開始，就開始實行自由式傳送生產方式（無傳送帶）。

這種生產方式應該是全世界的工廠中最常用的傳送帶生產方式。這種生產方式不是在傳送帶上進行作業，而是在代替傳送帶的鏟板上直接進行加工，或者沒有任何傳送工具的情況下進行作業。

有鏟板的情況下，當鏟板移動到作業員面前時會停下來，然后作業員進行組裝加工，等加工完成后由作業員解除鏟板的停止，然后使其流入下一工序。這種生產方式減少了不良品的產出，不僅保證了產品的質量，而且還減小了對前后工序的影響。

在第一種移動作業方式中，由于生產線上的移動速度是固定的，生產量也是確定的，所以整個生產活動比較安定。相比之下自由式傳送生產方式的波動比較大，生產線狀態好的時候實際生產量能超過預定生產量。不僅生產量上的波動，這種生產方式由于是人為操作，每個人的作業時間的波動也比較大。為了吸收生產上的作業時間波動，一般會在工序之間設置緩沖空間，這點是非常重要的。

傳送帶流水線生產方式

一般在中國說起利用輸送器進行生產的話都是指的“傳送帶流水線生產方式”。這種生產方式在中國制造業中是最常見的生產方式，因為這種方式對輸送工具的成本投資最少，而且對于較輕的零件可以用傳送帶進行輸送。

這種生產方式的傳送帶只用于運送零件。一般工作人員會站在傳送帶兩側，當零件傳送到作業人員手邊時，作業人員取下零件在工作臺上進行加工或組裝，加工完成后再將完成品放在傳送帶上流到下一工序。一般在傳送帶上會標上間隔標志，但是因為沒有強制性，所以產能比較低。

這種生產方式在瓶頸工序的工作臺，一般半成品積壓問題比較嚴重，而且與不良品也混雜在一起。另外，也有一些作業人員不使用傳送帶，只使用作業臺直接進行零件組裝，所以這種生產方式在進行整合的時候非常復雜。再加上，由于作業員在傳送帶的兩側，有時很難判斷前后工序的順序。所以這樣的生產方式一般在日本等發達國家已經很難見到了，但是在亞洲的國家卻依然是主流生產方式。

以上幾種傳送帶生產方式，都被稱作流水線生產，是以工業近代化原理的3S為基礎的生產方式。但是這幾種生產方式，都是以量化生產為主要目的。在多種少量的小單元生產的現代市場，只利用一種生產方式是遠遠不夠的，應該將幾種流水線生產混合使用，創造出適合自己企業的混合制品生產線或者交替生產線等生產方式。這樣才能在制造業轉型之路上持續走下去。