新益為5S咨詢公司概述：港口是服務(wù)行業(yè)，與傳統(tǒng)的制造行業(yè)相比有其特殊性的一面。因此，在TPM管理的推進(jìn)過程中，不能一味的照搬制造型企業(yè)的實施方法，應(yīng)該取其精華、去其糟粕，發(fā)展適合港口企業(yè)自己的TPM管理方式。?

TPM管理在港口企業(yè)中的應(yīng)用

港口是服務(wù)性行業(yè)，與傳統(tǒng)或者說是主流的制造企業(yè)相比有其特殊性的一面。針對港口實際，開展港口TPM管理工作，可以從以下幾個方面入手： 

一、對于制造企業(yè)而言，TPM設(shè)備點檢定修制度不是預(yù)防維修更不是事后維修，而是服務(wù)于產(chǎn)品的維修。港口設(shè)備點檢定修的發(fā)展趨勢必然也要轉(zhuǎn)到這個理念上來。在盡可能保障裝卸任務(wù)的前提下，設(shè)備維修應(yīng)采取服務(wù)于船舶裝卸作業(yè)計劃的維修。 

二、維修是生產(chǎn)的保障，備件管理是TPM設(shè)備維修管理不可分割的重要組成部分，在TPM管理體制上應(yīng)將備件管理與維修管理結(jié)合成一體。對設(shè)備故障及隱患進(jìn)行及時檢查、診斷、修復(fù)與排除，降低設(shè)備故障和生產(chǎn)損失是每一位設(shè)備維修師的責(zé)任。備件管理主要側(cè)重于備件信息管理的策略，抓好計劃、儲存兩個環(huán)節(jié)，著眼于如何方便于點檢人員，而絕不是采購的管理。 

三、維修策略上，搞清預(yù)防維修、事前維修、事后維修等維修策略的定義與區(qū)別，而且并非單一的維修策略就是正確的，而應(yīng)采取圍繞服務(wù)展開的各種維修策略并存的綜合維修管理模式。并不是哪一種維修方式先進(jìn)或落后，應(yīng)該根據(jù)設(shè)備實際，綜合考慮。以前總認(rèn)為事后維修是落后的管理模式，是亡羊補(bǔ)牢。但從實際情況來看，有時候事后維修也適合一些非關(guān)鍵部位或設(shè)備，其購買新配件成本比維修成本低時，我們就可以考慮采用事后維修的策略。 　　

四、設(shè)備點檢是確保設(shè)備隨時都處于良好技術(shù)狀態(tài)，及時服務(wù)于生產(chǎn)需要的必要條件。點檢員是設(shè)備的管家，要想保養(yǎng)好設(shè)備，就得為設(shè)備培養(yǎng)專職管理人員。設(shè)備管家制是中國特色設(shè)備管理理論，是結(jié)合日本國的TPM管理和中國實際而形成的中國特色的設(shè)備管理理念。企業(yè)要做到及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時修復(fù)隱患，就必須為設(shè)備建立善于查找隱患的管家隊伍、培養(yǎng)他們特別能發(fā)現(xiàn)隱患的技能、要求他們對設(shè)備要嚴(yán)肅認(rèn)真負(fù)責(zé)。設(shè)備點檢定修、設(shè)備管家制度是現(xiàn)代設(shè)備管理科學(xué)的管理方法。 

五、現(xiàn)場管理是TPM管理的基礎(chǔ)。對于港口企業(yè)更是如此，因此我們應(yīng)該建立這樣的管理理念：競爭在市場、競爭力在現(xiàn)場。應(yīng)該樹立這樣的管理意識：外抓市場、內(nèi)抓現(xiàn)場。 

六、充分利用可視化管理方式。在工作現(xiàn)場，利用各種管理看板來貫徹近期企業(yè)的一些政策、生產(chǎn)任務(wù)以及社會生活的方方面面，這樣可以達(dá)到資源共享的目的。在TPM設(shè)備管理方面將所有設(shè)備要點檢的部位整理匯總，完善檢察標(biāo)準(zhǔn)，即使是不熟悉設(shè)備點檢的新員工也能看明白會檢查。 

七、完善各種通用機(jī)械電氣技術(shù)、起重機(jī)械通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，維修標(biāo)準(zhǔn)，嘗試實行維修計件制度，獎罰制度等來充分調(diào)動職工積極性。完善設(shè)備點檢員崗位職責(zé)，在維修人員中注重培養(yǎng)責(zé)任心強(qiáng)、善于發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的人員，給予他們晉升機(jī)會，逐漸形成一支TPM設(shè)備管家隊伍。